{"id":11430,"date":"2025-12-25T08:58:44","date_gmt":"2025-12-25T07:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dmon-parts.de\/cms\/?post_type=product&p=11430"},"modified":"2025-12-25T09:37:41","modified_gmt":"2025-12-25T08:37:41","slug":"hvr-65pro-sm-macht-den-asphalt-in-der-65er-klasse-unsicher-mit-dem-pitbike-fuer-erwachsene","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dmon-parts.de\/cms\/produkt\/hvr-65pro-sm-macht-den-asphalt-in-der-65er-klasse-unsicher-mit-dem-pitbike-fuer-erwachsene\/","title":{"rendered":"HVR 65PRO SM macht den Asphalt in der 65er Klasse unsicher mit dem Pitbike f\u00fcr Erwachsene"},"content":{"rendered":"
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HVR 65PRO SM macht den Asphalt in der 65er Klasse unsicher eignet sie sich auch als Pitbike f\u00fcr Erwachsene.<\/h3>\n<\/div>\n
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Dabei rollt die 65PRO SM mit breiteren Aluminiumfelgen und 12 Zoll Slicks von PMT aus Italien an die Startlinie.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich bieten die Supermoto Bikes auch die vielf\u00e4ltigen Einstellm\u00f6glichkeiten am Fahrwerk und am Antrieb wie ihre Offroad-Schwestern.<\/p>\n

Durch den leisen Antrieb und die nicht vorhandenen Abgase ergeben sich ganz neue Fahrm\u00f6glichkeiten, sei es in der Halle oder auf einem Privatparkplatz.<\/p>\n

Durch die Einstellbarkeit der Maximalleistung, der Endgeschwindigkeit, der Motorbremse (Energier\u00fcckgewinnung) und des Ansprechverhaltens sind die HVR Supermotos nicht nur echte Racebikes, sondern lassen sich auch f\u00fcr Anf\u00e4nger perfekt anpassen.<\/p>\n

Die Bikes bieten in ihrer Klasse, dank der gro\u00dfen Akkus, die l\u00e4ngste Fahrtzeit, bei Bedarf sind die Akkus an der Strecke wechselbar.<\/p>\n

Durch ein optional schon ab Werk erh\u00e4ltliches, h\u00e4rteres, Fahrwerk eignet sich die 65PRO mit ihren 13,5kW (18,5 PS) auch perfekt als Pitbike f\u00fcr Erwachsene um auf der Kartbahn die Bikeskills zu verbessern.<\/p>\n

Die Supermotos kommen dabei im frischen Gelb daher und unterscheiden sich so auch schon von weitem von den Offroadversionen.<\/p>\n

Der Rotor des Motors l\u00e4uft wie bei allen HVRs direkt in einem speziellen K\u00fchl\u00f6l, wodurch die W\u00e4rme ohne zus\u00e4tzliche K\u00fchler effektiv an das Motorgeh\u00e4use abgegeben werden kann, dadurch ist die volle Spitzenleistung von 13,5kW (ca.18,5PS) jederzeit abrufbar.<\/p>\n

Die wechselbare Batterie stellt eine Energie von 1,7kWh zur Verf\u00fcgung. Die 154 Zellen werden im Betrieb jederzeit vom Batteriemanagement \u00fcberwacht, so ist sichergestellt, dass sich die Temperaturen, Spannungen, Str\u00f6me etc. immer im optimalen Bereich bewegen.<\/p>\n

Dank des speziell entwickelten Steckersystems, das f\u00fcr die enorme zu \u00fcbertragende Leistung nicht nur \u00e4u\u00dferst kompakt ist, sondern sich auch dank eines ausgekl\u00fcgeltem Hebelsystems kinderleicht bedienen l\u00e4sst, kann die Batterie jetzt bei Bedarf in 2-3 Minuten an der Strecke gewechselt werden. Dabei ist sie mit 4 Schrauben im Rahmen gesichert damit sie bei jeglichen Belastungen sicher befestigt bleibt.<\/p>\n

Das hohe Motormoment von 35 Nm wird durch die eigentlich f\u00fcr die 85er Klasse entwickelte und st\u00e4rkste 420er Kette am Markt, die AFAM MX2G, an das Hinterrad \u00fcbertragen, das 840 N am Radaufstandspunkt auf die Strecke dr\u00fcckt.<\/p>\n

Um jederzeit den Ladezustand perfekt im Blick zu haben verf\u00fcgt die 65PRO SM \u00fcber ein im Motorradbereich v\u00f6llig neuartiges 2,66 Zoll gro\u00dfes e-Ink Display das so gut wie keine Energie verbraucht und auch im strahlenden Sonnenschein perfekt ablesbar ist.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist auch die 65PRO wie alle HVR Motorr\u00e4der \u00fcber die HVR Connect App vollst\u00e4ndig in Leistung, Geschwindigkeit, Motorbremse und Ansprechverhalten einstellbar. Dadurch eignet sie sich sowohl f\u00fcr die ersten Fahrversuche sowie auch f\u00fcr die Jagd nach Bestzeiten.<\/p>\n

Auch das Fahrwerk l\u00e4sst keine W\u00fcnsche \u00fcbrig, vorne verf\u00fcgt die 65PRO SM \u00fcber eine voll einstellbare FastAce USD Gabel mit 35mm Standrohrdurchmesser und einem Federweg von 210mm, hinten arbeitet das neue FastAce Federbein, das in Zugstufe, Druckstufe (sowohl High- als auch Lowspeed), der Federvorspannung und jetzt auch \u00fcber das mit Gewinde versehene D\u00e4mpferauge, in der L\u00e4nge einstellbar ist. Die Gabel wird durch die gewichtsoptimierte CNC Gabelbr\u00fccke gehalten.<\/p>\n

Durch die Position der Gabel in der Gabelbr\u00fccke und durch das neue Gewinded\u00e4mpferauge l\u00e4sst sich die Sitzh\u00f6he von ca. 760mm bis zu ca. 830mm einstellen.<\/p>\n

Vorne verbei\u00dft sich die Doppelkolbenanlage in eine 220mm Wavebremsscheibe, hinten sorgt eine Einkolbenanlage mit 178mm Scheibe f\u00fcr Verz\u00f6gerung. Standardm\u00e4\u00dfig wird die hintere Bremse stabileren Fu\u00dfbremshebel bedient.<\/p>\n

F\u00fcr echte Racer<\/p>\n<\/div>\n

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Mit ihrer vollen Leistung von 18,5 PS und dem volleinstellbaren Fahrwerk, ist die HVR 65PRO SM ein echtes Racebike. Die 65PRO SM wurde kompromisslos f\u00fcr die 65er Klasse entwickelt deshalb gilt jetzt auch in der 65er Klasse „Faster Fast“<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"App<\/figure>\n<\/div>\n
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Voll Einstellbar<\/h2>\n<\/div>\n
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Mit der HVR Connect App kann die Geschwindigkeit, das Ansprechverhalten, die Leistung und die Rekuperation (Motorbremse mit Energier\u00fcckgewinnung) ganz individuell eingestellt werden. Die HVR Connect App ist gratis im Google Playstore erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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F\u00fcr Anf\u00e4nger<\/h2>\n<\/div>\n
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Um auch Anf\u00e4ngern gerecht zu werden kann die Geschwindigkeit mit der App in Sekundenschnelle auf minimale 6 km\/h begrenzt werden, auch die Leistung sowie das Ansprechverhalten l\u00e4sst sich optimal f\u00fcr die ersten Fahrversuche einstellen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kraftvoll<\/h2>\n<\/div>\n
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Der Traktionsmotor der HVR 65PRO SM ist\u00a0 genau wie der Motor der 50 und 60 ein wartungsfreier, b\u00fcrstenloser Elektromotor mit innovativer Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung, allerdings deutlich gr\u00f6\u00dfer und kraftvoller. Die Kraft wird direkt ohne Getriebe oder Kupplung \u00fcber den Kettentrieb an das Hinterrad \u00fcbertragen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ausdauernd<\/h2>\n<\/div>\n
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Der mit 1,7kWh, sehr gro\u00dfe, speziell von HVR entwickelte und optimal auf die Bed\u00fcrfnisse f\u00fcr ein Hochleistungsmotorrad angepasste Lithium Ionen Akku besteht aus 154 Zellen im 18650 Format, setzt auf modernste Zellchemie und ein perfekt darauf abgestimmtes Batteriemanagmentsystem. Dank des neuen Steckersystems l\u00e4sst sich der Akku bei Bedarf einfach an der Strecke tauschen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"elektromotorrad\"<\/figure>\n
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All inclusive<\/h2>\n<\/div>\n
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Das Ladeger\u00e4t und das Bluetooth Modul sind nat\u00fcrlich im Preis enthalten, genauso wie ein Klappst\u00e4nder. Deine HVR 65PRO SM kommt auch voll montiert zu dir, du brauchst nichts zusammenbauen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Hart im Nehmen<\/h2>\n<\/div>\n
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Das Voll einstellbare Fahrwerk steckt alles weg. Die USD Gabel mit einem Standrohrdurchmesser von 35 mm l\u00e4sst sich in Zug- und Druckstufe einstellen. Das Federbein l\u00e4sst sich neben der Federvorspannung und der Zugstufe auch in der Druckstufe in High- und Lowspeed anpassen. Durch die Position der Gabel in der Gabelbr\u00fccke und durch das neue Gewinded\u00e4mpferauge am D\u00e4mpfer l\u00e4sst sich die Sitzh\u00f6he von ca. 780mm bis zu ca. 840mm variieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Elektromotor\"<\/figure>\n<\/div>\n
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Alles im Blick<\/h2>\n<\/div>\n
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Das neue 2,66″ gro\u00dfe grafische Display verbraucht dank e-ink Technologie nicht nur fast keinen Strom, sondern l\u00e4sst sich auch bei strahlendem Sonnenschein noch perfekt ablesen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"elektromotorrad\"<\/figure>\n<\/div>\n
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Auf Knopfdruck<\/h2>\n<\/div>\n
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Einfach per Druck auf den Schalter der neuen Leonelli Schaltereinheit l\u00e4sst sich das Bike aktivieren. Der Magnetabrei\u00dfschalter sorgt f\u00fcr ein sicheres Abschalten im Falle eines Sturzes. Die helle LED zeigt die Fahrbereitschaft an.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Kinder<\/figure>\n
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\"HVR <\/a><\/div>\n<\/div>\n
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HVR 65PRO SM<\/h4>\n

Das elektrische Asphalt Racebike f\u00fcr die 65er Klasse<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Alter<\/strong><\/td>\nca. 8- 13 Jahre<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Sitzh\u00f6he<\/strong><\/td>\nca. 810mm (variabel von ca. 780mm bis ca. 840mm)
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Lenkerh\u00f6he<\/strong><\/td>\nca. 1000mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leistung<\/strong><\/td>\nmaximal 14kW<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Geschwindigkeit<\/strong><\/td>\nmaximal ca. 95km\/h<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e4der Vorne\/Hinten<\/strong><\/td>\n12″ \/12″<\/strong> PMT Slicks
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Federung vorne<\/strong><\/td>\n35mm Upside Down Gabel mit 210mm Federweg, Zug- und Druckstufe einstellbar
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Federung Hinten<\/strong><\/td>\nZentralfederbein mit 275mm Federweg, Federvorspannung, Zugstufe sowie Druckstufe<\/strong><\/p>\n

in High und Lowspeed einstellbar.
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Gewicht<\/strong><\/td>\nca. 62 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bremse vorn<\/strong><\/td>\nHydraulische Zweikolbenanlage mit 220mm\u00a0 Wavebremsscheibe<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bremse hinten<\/strong><\/td>\nHydraulische Fu\u00dfbremse Einkolbenanlage mit 178mm\u00a0<\/strong>Wavebremsscheibe<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

(auf Handbedienung umr\u00fcstbar)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Akku<\/strong><\/td>\n14S 11P Lithium Ionen Akkumulator, 51,8 Volt 33Ah 1710Wh (Wechselbar)
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Das Motorrad wird fertig montiert und sofort fahrbereit<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Versandkosten werden seperat berechnet oder Abholung vom K\u00e4ufer in 88069 Tettnang<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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